新能源汽車的高壓危害有哪幾種及每種影響的方面

一、新能源汽車的高壓危害有哪幾種及每種影響的方面

采用高壓繼電器的原因是因為新能源汽車采用高電壓系統，采用高電壓系統的原因在于新能源汽車需要的功率一般都比較大，在較大的功率下，如下采用低電壓系統會造成電機很重且體積大，導線很粗難以布置，所以新能源汽車采用大電壓低電流的方式來保證足夠的功率需求，就形成了現在高電壓系統。

二、新能源汽車電池多少伏的?

一般的慢充220V，快充380V

三、新能源汽車高壓系統是什么，新能源汽車高壓系

打開機艙蓋，看到橙色的線束都是高壓線，和橙色線連接的部件也是高壓系統。電機控制器，車載充電機，高低壓轉換器等

四、閱讀材料，完成下列各題。面對汽車發展帶來的能源和環境壓力，新能源汽車應運而生。目前，世界主要汽車生

（1）①國家：綜合運用經濟、法律和行政手段進行宏觀調控，繼續加強對該行業的支持力度和優惠政策，完善相關配套設施等。②企業：提高勞動生產率，降低成本；制定正確的經營戰略，加強科技創新，形成競爭優勢；落實科學發展觀，轉變經濟增長方式，加強能源資源節約和生態環境保護，增強可持續發展能力。③個人：樹立正確的消費觀，保護環境，綠色消費。（2）①文化作為一種精神力量，能夠在人們認識世界和改造世界的過程中轉化為物質力量。支持新能源汽車的發展有利于促進人們貫徹環保理念，在實際生活中注重節能減排。②文化對經濟有反作用，先進、健康的文化會促進經濟社會的發展。支持新能源汽車的發展有利于轉變經濟增長方式，推動產業結構優化升級，促進國民經濟又好又快發展。③文化影響人的實踐活動、認識活動和思維方式。支持新能源汽車的發展有利于人們在實際生活中形成節能減排的習慣。

五、發展新能源汽車反映了我國面臨著怎樣的雙重壓力

環境保護和經濟社會發展

六、新能源汽車動力傳遞方式

用內燃機作為動力的傳統車輛，傳動系統由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器、半軸等組成，傳動系統保證了汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。

這些部件不但重量不輕、讓車輛的結構更為復雜，同時也存在需要定期維護和故障率的問題。對于新能源汽車來說，傳動系統的設計更加靈活，從其演變過程來看，有以下幾種形式。

1、 與內燃機汽車類似的傳動系統

還有離合器、齒輪箱、差速器等。

2、省去離合器，驅動電機、固定速比減速器、差速器合為一體。

3、輪轂電機與車輪融為一體

輪轂電機

輪轂電機的發展很好地解決傳統傳動系統中的復雜結構。除了結構更為簡單之外，采用輪轂電機驅動的車輛可以獲得更好的空間利用率，同時傳動效率也要高出不少。

輪轂電機驅動系統根據電機的轉子型式主要分成兩種結構型式：內轉子式和外轉子式。

外轉子式采用低速外轉子電機，電機的最高轉速在1000-1500RPM，無減速裝置，車輪的速度和電機相同。采用低速外轉子電機，外轉子就安裝在車輪的輪緣上，而且電機轉速金和車輪轉速相等，因而不需要減速裝置。

內轉子式，采用高速內轉子電機，配備固定傳動比的星型減速器，也稱輪邊減速器，為獲得較高的功率密度，電機的轉速可高達10000RPM。所選用的行星齒輪變速機構的速度比為10:1，而車輪的轉速范圍則為0-1000RPM。隨著更為緊湊的行星齒輪減速器的出現，內轉子式輪轂電機在功率密度方面比低速外轉子式根據競爭力。