內容提要：【國產汽車十大排名】
| 1、吉利 |
| 2、長城 |
| 3、奇瑞 |
| 4、長安 |
| 5、比亞迪 |
| 6、傳祺 |
| 7、一汽 |
| 8、眾泰 |
| 9、北汽 |
| 10、海馬 |
近年來，國內車企實力不斷增強，消費者購車觀念日趨理性，一批批自主品牌涌現，其中比較知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等，誰是國產車排行榜的龍頭？我們先來看看十大國產汽車品牌的排名。
1、吉利
吉利起步較晚。 1997年進入汽車領域，在轎車和SUV領域具有較強的綜合實力。博瑞、博越、帝豪、遠景等十余款整車產品已覆蓋A級產品。 、B級、SUV等乘用車類。收購豪華品牌沃爾沃之后2022年國產轎車銷量排行榜前十名，更是紅火起來。它以其簡單、粗暴、有效的方式在國內外廣受好評。位列國產汽車品牌前十名，也是當之無愧的。
2、長城
長城始建于1984年，歷史悠久。它從皮卡開始，專注于 SUV 領域。和吉利比起來，就有點學生氣了。然而，自2003年推出哈弗品牌、2009年推出哈弗H3、以及后來的哈弗H6以來，在SUV領域一直屹立不倒、繁榮昌盛，打破了SUV壟斷的市場格局。十多年前的合資品牌?？梢娝趪鴥绕嚺判邪裆线€是相當厲害的。
3、奇瑞
作為一家有良心的企業，奇瑞擁有國內最成熟的發動機技術，是唯一一家做到10萬公里無保修問題的汽車制造商。能夠進入國產汽車品牌前十的前三名，與年輕一代競爭，是非常好的。但多品牌戰略并不適合當前自主品牌的發展，多層次的定位不僅分散了競爭力。
4、長安
擁有100多年軍旅背景的長安汽車質量可以放心，但品牌影響力不夠，國產車前十名排名第四也無可厚非品牌。長安涵蓋了微型車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領域。
5、比亞迪
雖然比亞迪的聲望在之前沒有那么出名，幾乎已經成為低端汽車的代表，但隨著國家乃至全球的節能減排舉措，新能源汽車已是大勢所趨。電池是新能源汽車的核心部件。時隔多年，技術終于可以用上了，政府扶持的騎行在新能源路上會越走越順暢。
6、傳祺
不進入低端市場的傳祺，一定很有個性。作為2010年推出的新一代品牌，結合SAGA多年的合資經驗，廣汽傳祺GS8堪比豐田漢蘭達和福特Edge。 ，搶走了田野里的一大塊蛋糕。
7、一汽
說起一汽，很多人都會想到紅旗，但一汽集團旗下有多達12個子品牌，就像一個“汽車帝國”，當然也包括一些合資品牌，存在度非常高可以說，一汽集團占據半壁江山，真的不是開玩笑的。
8、眾泰
眾泰成立于2003年，是一家神奇的汽車公司。雖然背負著罵名，但在罵聲中成長，品牌影響力還不錯，在三四線城市站穩腳跟。由于對其產品的高度模仿，一直被追究責任，公司甚至向外界承認：我們實力不夠，只能先復制。難怪網友調侃：能不能開這輩子想要的豪車，可以指望眾泰。
9、北汽
北汽自2010年成立至今已有八九年的歷史，但一直沒有受到大眾的青睞。首先，它缺乏核心技術，組裝不好。雖然涉足轎車、SUV、新能源，但由于缺乏歷史知名度，國內汽車品牌前十名無法排在倒數第二位。
10、海馬
在中國汽車工業發展史上，海馬汽車曾是最有機會從自主汽車品牌中脫穎而出的公司。然而，由于日本經濟泡沫的影響，他曾經為馬自達制造汽車。從海馬汽車多年的年報可以看出，它包括房地產、商務會所、物業公司、金融投資、小額貸款等。
