越野車suv離地間隙匯總，各個suv離地間隙

1. 各個suv離地間隙

離地間隙是衡量一輛suv性能指標之一，具有較高的離地間隙則通過性優越，一般的減速帶也不必擔心底盤刮蹭問題。

suv離地間隙排名

車型	離地間隙
1、奔馳GLS	306mm
2、日產途樂	287mm
3、吉普牧馬人	251mm
4、寶馬X5	250mm
5、斯達泰克STARTECH衛士	250mm
6、瑪莎拉蒂Levante	247mm
7、豐田紅杉	243mm
8、奔馳G級	241mm
9、沃爾沃XC90	238mm

2. suv離地間隙與轎車相比

一般來講SUV離地間隙都比轎車要高，因為SUV車型在設計之初，重點考慮的就是車輛的通過性，同級別的車輛，同價位的車輛，SUV的舒適程度是遠遠不如同級別的轎車的，但是SUV正是因為有了它比較強的通過性而使得許多人喜歡SUV車型，那么轎車它主要的賣點是因為它的乘坐舒適性。和轉彎的安全性，因此一般情況下轎車的底盤都會比xuv略微低一些。

3. suv離地間隙 與MPV商務車

MPV商務車是以商務接待為主要功能，MPV商務車一般都是7座的，座位是223布局，第二排一般是航空座椅，舒適性非常好，它的離地間隙20公分左右。SUV是越野車，越野車以通過性比較好見長，所以，不管5座還是7座的，它的離地間隙大概25到30公分，所以SUV比MPV離地間隙要大。

4. suv離地間隙要求

suv離地間隙沒有具體要求，現在國內大多數為城市suv，離地間隙在180㎜左右，越野型的如吉普牧馬人，當下最火的坦克300基本都在220㎜以上，車的軸距越短離地間隙越高，車的通過性就越好。

5. 最小離地間隙排名SUV

一般來說，SUV的離地間隙越高，越野性能就越好，通過性也更加好，不容易托底，但有些SUV它卻并不是這么做的，它把離地間隙做的很小，看起來就像跨界兩廂車一樣，讓人認不出是兩廂車還是SUV，不過這種SUV的操控性和穩定性，也會比其它高底盤的SUV更好。下面我們就來盤點一下最小離地間隙排名SUV：

1. 斯巴魯XV
2. 領克02
3. 馬自達CX-4
4. 馬自達CX-30
5. ENCINO昂希諾

1、 斯巴魯XV

官方指導價 ： 19.18-23.38萬

級別 ： 緊湊型SUV

斯巴魯XV的前世其實是翼豹XV，后來為了挽回銷量，才更名為斯巴魯XV。斯巴魯XV是一臺擁有四驅系統和水平對置發動機的緊湊型SUV，外觀設計得比較硬漢，比較耐看。內飾的設計有點跟不上潮流。相對古板但用起來十分好用，在機械素質方面斯巴魯XV表現不錯，如果設計跟得上的話，相信銷量會更好。

2、 領克02

官方指導價 ： 11.98-18.88萬

級別 ： 緊湊型SUV

領克02是一款緊湊型SUV，外觀造型絕對有自己的辨識度，但好不好看每個人的看法都不同。領克02最大的特點是綜合實力強，做工用料都很好，動力可圈可點而且油耗不高，底盤的質感也很好，非常具有領克的風格。在市場上面對眾多合資對手，可以說領克02哪方面都不會輸。

3、 馬自達CX-4

官方指導價 ： 14.08-21.58萬

級別 ： 緊湊型SUV

馬自達CX-4的外觀挺令人驚艷，低矮的車身讓CX-4的視覺效果更像是兩廂轎車大尺寸的輪拱設計看上去就是個“運動健將”。CX-4的車內設計偏重簡潔、實用，沒有太多炫酷的造型和花哨的設計，在用料上CX-4也是可圈可點的。開起來后CX-4的底盤動態響應不錯，有一定的輕盈感，轉向的靈活感很好，是一臺調教比較運動的SUV車型。

4、 馬自達CX-30

官方指導價 ： 12.99-19.99萬

級別 ： 緊湊型SUV

馬自達CX30作為一款中高端緊湊型SUV，外觀設計是它的核心賣點之一，“魂動”的設計理念體現的淋漓盡致，操控性優越也是馬自達靈魂所在。CX-30各方面都很均衡，三大件沒有太大質量問題或通病，如果你忠于良好的駕駛體驗，它能以較高性價比給予你滿意的答卷。

5、 ENCINO昂希諾

官方指導價 ： 12.99-15.59萬

級別 ： 小型SUV

昂希諾是北京現代旗下的一款小型SUV，但很多人都沒聽過它的名字。昂希諾非常突出的一點就是動力，1.6T+7DCT動力總成真的很任性，時尚的外觀造型，空間的表現差強人意，明顯就是沖著年輕人去的。配置的表現沒有以往現代車那么豐厚，可想像其預算都用到了動力上，不過一些常用的配置還是有的。

6. SUV離地間隙

SUV最小離地間隙

車型	最小離地間隙	參考車型
小型SUV	172mm	翼博
緊湊型SUV	195mm	途觀
中型SUV	200mm	自由光
大型SUV	230mm	攬勝

7. 主流suv離地間隙

2023年最小離地間隙suv排行：

1. 馬自達
2. 奇駿
3. 冠道
4. 傳祺GS8
5. 昂科威

1、 馬自達

級別 ： 緊湊型SUV

馬自達CX-5是一款高顏值的“轎跑SUV”，而且也很有“內涵”，操控也是它的一大賣點，縱觀各個方面，一看就是年輕人的菜。整車的比例非常協調，內飾檔次豪華感不錯，不論前排還是后排，都有充足的頭部和腿部空間，座椅也更加注重舒適性。CX-5并不是追求加速快感的車型，更多側重操控性能，畢竟“人馬合一”的理念并不是浪得虛名。

2、 奇駿

級別 ： 緊湊型SUV

日產奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將，一直以來都是憑借著極其貼合家用需求的特性存在于市場。中庸的外觀就像普通人一樣其貌不揚，但是具備了省油、可靠、舒適、空間大、好養等家用車必備的優點，是一個家庭里默默付出的辛勤犬馬。

3、 冠道

級別 ： 中型SUV

冠道這款車本來可以做成七座SUV，但最終還是選擇了體驗感更好的大五座。它的底盤讓你感覺離地千米，路感反饋被大程度隔絕，隔音下了狠功夫，靜謐性非常好；車內還采用了大量軟皮材質，觸感很好，這樣的車作為家用車非常適合。不過冠道的車機依舊不怎么好用，我想本田確實應該在車機方面多下點功夫。

4、 傳祺GS8

級別 ： 中型SUV

作為品牌中最旗艦的SUV，傳祺GS8在市場上起到了非常重要的引領作用。最新款傳祺GS8在老款車型的基礎上，外觀設計變得更加精致，凸顯檔次。無論是內飾設計還是使用層面，乃至于乘坐和儲物空間的表現，不過GS8的缺點也很明顯，就是底盤的扎實感不夠，有點hold不住這么大個車廂。動力的表現倒是還算可以，平順性則屬于中規中矩。

5、 昂科威

級別 ： 中型SUV

別克昂科威是一款非常適合家庭用戶的SUV車型，這款車不僅外觀成熟霸氣，車內也有著質感不錯的內飾設計，用料和做工都有著不錯的水準。由于這款車定位于中型SUV，所以車內的空間表現也足夠使用，整車的實用性還是比較強的。昂科威的動力表現比較出色，在較好的底盤調教下，整車的行駛質感很好，符合家庭用車的定位。

8. 奇駿suv離地間隙

離地間隙是208mm，以2021款奇駿為例，其是一款緊湊型suv，車身尺寸是：長4675mm、寬1820mm、高1722mm，軸距為2706mm，油箱容積為65l，車身重量為1489kg。2021款奇駿前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是151ps，最大扭矩是194nm，最大功率是111kw，與其匹配的是7擋無級變速箱。